Think Blue.

*) Los datos indicados han sido obtenidos mediante los procedimientos de medición impuestos legalmente según el art. 2, apdos. 5, 6 y 6a del Reglamento alemán sobre Etiquetado de Consumo de Combustible para Automóviles (Pkw-EnVKV) en su última versión vigente. Las emisiones de CO2 causadas por la producción o la preparación de combustible u otras energías no se tienen en cuenta en la medición de las emisiones de CO2 de acuerdo a lo establecido en la directiva europea 1999/94CE. Estos datos no se refieren a un vehículo concreto, ni tampoco constituyen parte de la oferta, sino que solo tienen un valor orientativo a efectos comparativos entre los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no solo dependen del uso eficiente del combustible por parte del vehículo, sino también de la forma de conducir y de otros factores ajenos a la técnica. El CO2 es el gas que más contribuye a incrementar el efecto invernadero y, por consiguiente, el principal responsable del calentamiento global de la Tierra. Observación conforme a la directiva 1999/94/CE en su última versión vigente: Para obtener más información sobre los datos oficiales relativos al consumo y a las emisiones de CO2 de los nuevos turismos, se puede consultar la "Guía de consumo y emisiones de CO2 de los nuevos turismos" disponible de forma gratuita en todos los puntos de venta de automóviles, en DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Alemania, o bien en la siguiente página web: www.dat.de. Las clases de eficiencia energética distinguen los vehículos según el CO2 que emiten en relación a su tara. Los vehículos con valores equivalentes a la media se consideran de eficiencia D, los vehículos con valores superiores a la media actual se incluyen bajo las categorías A+, A, B o C y los vehículos con valores inferiores a la media actual se consideran de eficiencia E, F o G.